Indesit

• F02 — Нет вращения двигателя (часто из-за изношенных щёток или неисправности тахогенератора).
• F06 — Проблема с работой мотора или таходатчика.

Hotpoint-Ariston

• F02 — Нет сигнала от тахогенератора, двигатель не вращается.
• F07 — Замыкание в цепи мотора или износ щёток, возможна перегрузка.

Samsung

• 3E / 3E1 / 3E2 / 3E3 — Проблема с двигателем (часто указывает на щётки, тахогенератор или модуль).
• 4C / 5E — В редких случаях сопровождаются сбоями мотора, если щётки искрят и создают помехи.

LG
У LG с инверторными моторами щёток нет, но в старых моделях с коллекторным двигателем возможны:

• LE — Ошибка двигателя (возможен износ щёток, если мотор не инверторный).
• CE — Перегрузка или блокировка двигателя.

Bosch

• F04 / E04 — Проблема с двигателем или тахогенератором.
• F21 / E21 — Электродвигатель не запускается или работает с перебоями (возможен износ щёток).

Beko

• E06 — Неисправность двигателя или его компонентов (чаще всего — щётки или тахогенератор).
• E07 — Проблема с вращением барабана.

Candy

• E02 — Двигатель не вращается (часто связана с износом щёток).
• E03 — Ошибка от тахогенератора или мотора.

Перед началом любых работ по ремонту или замене деталей в стиральной машине необходимо в первую очередь обеспечить безопасность. Отключение электропитания — обязательный и важнейший шаг, который нельзя пропускать. Вот как это правильно сделать:

🔸 Отключите вилку от розетки.

Убедитесь, что вилка полностью вынута из розетки. Даже если машина выключена кнопкой, это не гарантирует отсутствие напряжения в цепи.

🔸 Убедитесь в отсутствии воды.

Если машина недавно стирала — слейте воду из бака и проверьте, чтобы в шлангах не оставалось жидкости. Это поможет избежать подтеков и коротких замыканий при дальнейшем разборе.

🔸 Зафиксируйте шнур питания.

Чтобы он не мешался в процессе работы и не оказался случайно включённым, аккуратно уложите шнур и зафиксируйте его, например, изолентой или стяжкой.

🔸 Установите машину на удобное место.

При необходимости отодвиньте стиралку от стены и установите её на ровную поверхность. Так будет проще получить доступ к задней или нижней части корпуса.

🔸 Убедитесь в полной безопасности.

Проверьте дважды: вилка отключена, розетка свободна, вода слита. Только после этого можно переходить к следующему этапу разборки.

⚠️Соблюдение этих простых, но важных правил поможет избежать поражения электрическим током и других непредвиденных ситуаций при ремонте стиральной машины .

Перед тем как приступить к демонтажу двигателя и замене щёток, важно организовать удобное, чистое и безопасное рабочее пространство. Это облегчит процесс ремонта и поможет избежать потери мелких деталей.

🔸 Очистите поверхность.

Уберите с места ремонта лишние предметы и пыль. Желательно работать на ровной, сухой и устойчивой поверхности, чтобы не повредить детали и не поцарапать корпус машины.

🔸 Обеспечьте хорошее освещение.

Убедитесь, что в месте, где вы работаете, достаточно света. При необходимости используйте дополнительную лампу или фонарик, особенно если планируется работа внутри корпуса машины.

🔸 Подстелите ткань или картон.

Чтобы не повредить пол и не испачкать его остатками грязи, масла или ржавчины, подложите под машину ткань, старое одеяло или лист картона.

🔸 Подготовьте ёмкость для мелких деталей.

Болты, винтики и другие мелкие элементы удобно складывать в небольшую коробку, крышку или магнитную чашку. Это поможет ничего не потерять во время сборки.

🔸 Организуйте инструменты.

Разложите все необходимые инструменты рядом, чтобы они всегда были под рукой. Это могут быть отвёртки, ключи, плоскогубцы, мультиметр и другие полезные вещи.

🔸 Наденьте перчатки при необходимости.

Если боитесь испачкать руки или работаете с острыми элементами, наденьте защитные перчатки. Это дополнительно обезопасит вас во время ремонта.

Хорошо организованное рабочее место — залог комфортного, аккутного и эффективного ремонта.

Для доступа к двигателю необходимо снять одну из панелей корпуса стиральной машины. В зависимости от модели, двигатель может располагаться ближе к задней или передней части. Точный способ разбора зависит от конструкции устройства, но основные шаги примерно одинаковы:

🔸 Определите нужную крышку.

У большинства моделей доступ к двигателю осуществляется через заднюю панель. Однако в некоторых машинах потребуется снять переднюю или нижнюю крышку. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, если она есть.

🔸 Подготовьте инструмент.

Обычно для снятия крышки достаточно крестовой отвертки. Убедитесь, что она подходит под размер винтов, чтобы не сорвать шлицы.

🔸 Открутите винты крепления.

Аккуратно открутите все винты, фиксирующие панель. Складывайте их в подготовленную ёмкость, чтобы ничего не потерять. Некоторые крышки могут быть дополнительно зафиксированы защёлками — действуйте осторожно, не применяя чрезмерную силу.

🔸 Снимите крышку.
Осторожно подденьте крышку и снимите её. Если она держится туго, проверьте, не остались ли незамеченные винты или защёлки.

🔸 Оцените доступ к двигателю.

После снятия крышки осмотрите внутренности машины и убедитесь, что доступ к двигателю открыт. Если нет — возможно, потребуется снять другую часть корпуса.

🔸 Берегите края металла.
Кромки некоторых панелей могут быть острыми. Будьте осторожны, чтобы не пораниться при разборке и сборке корпуса.

Снятие крышки — важный шаг на пути к замене щёток. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить корпус и сэкономить время при последующей сборке.

После снятия крышки необходимо найти сам двигатель — именно к нему подключены щётки, которые мы будем менять. Несмотря на разнообразие моделей стиральных машин, принципы конструкции у большинства схожи.

🔸 Определите местоположение.

В большинстве случаев двигатель расположен в нижней части корпуса, под барабаном. Он выглядит как металлический блок с ремнём и пучком проводов, подключённых к его клеммам.

🔸 Ориентируйтесь на ремень.

Часто на шкиве барабана надет ремень, который идёт к двигателю. Просто проследите его путь — он приведёт вас прямо к нужному элементу.

🔸 Обратите внимание на подключение.

К двигателю подходят электрические провода, часто с пластиковым разъёмом. Если вы видите элемент с подобным подключением и вентиляционными прорезями — скорее всего, это он.

🔸 Не путайте с помпой.

Рядом с двигателем может находиться сливной насос (помпа). Он обычно меньше по размеру и подключён к сливному шлангу — не перепутайте.

🔸 Осмотрите двигатель.

Убедитесь, что к нему есть свободный доступ: нет натянутых проводов, мешающих деталей или элементов крепления. При необходимости временно отсоедините мешающие части.

🔸 Оцените состояние.

Пока вы осматриваете двигатель, обратите внимание на его общее состояние — нет ли потёков, нагара, повреждений обмотки или других признаков неисправности.

Для замены щёток потребуется демонтировать двигатель. Это относительно несложный процесс, если следовать инструкции аккуратно и внимательно. Ниже пошагово описан процесс снятия:

🔸 Отключите все разъёмы.
Начните с отключения всех электрических разъёмов, ведущих к двигателю. Обычно это один основной штекер, который легко вытаскивается при небольшом усилии. Не тяните за провода — держитесь за пластиковую часть разъёма.

🔸 Снимите приводной ремень.
Осторожно сдвиньте ремень со шкива двигателя, одновременно вращая шкив барабана рукой. Это делается легко и не требует инструмента. Убедитесь, что ремень не повреждён — при необходимости его тоже можно заменить.

🔸 Открутите крепления двигателя.
Обычно двигатель крепится к раме двумя или четырьмя болтами. Используйте подходящий ключ или отвертку, чтобы открутить их. Поддерживайте двигатель рукой, чтобы он не упал при откручивании последнего болта.

🔸 Осторожно извлеките двигатель.
Аккуратно потяните двигатель назад и вниз, чтобы извлечь его из корпуса. Он может немного застрять в направляющих — не применяйте чрезмерную силу, просто аккуратно пошевелите его из стороны в сторону.

🔸 Осмотрите двигатель.
После снятия осмотрите его на наличие внешних повреждений, загрязнений или следов перегрева. Также проверьте, не остались ли на месте какие-либо детали или провода.

🔸 Подготовьте поверхность.
Установите двигатель на чистую и устойчивую поверхность, чтобы приступить к замене щёток.

Теперь, когда двигатель снят, можно приступить к поиску щёток. Щётки находятся в специальных щёткодержателях, которые установлены с двух сторон коллектора двигателя. Их замена требует аккуратности и внимания.

🔸 Найдите щёткодержатели.

На корпусе двигателя с обеих сторон от центрального вала находятся выступающие пластиковые или металлические блоки — это и есть щёткодержатели. Из них обычно видна пружина или сам угольный стержень щётки.

🔸 Осмотрите крепления.

Щёткодержатели могут быть закреплены винтами, защёлками или просто вставлены в посадочное гнездо с плотной фиксацией. Внимательно изучите конструкцию перед демонтажем.

🔸 Проверьте состояние щёток.

Взгляните на длину выступающей части угольков. Если они короткие (менее 1 см), неровные, с трещинами или заклинившие — замена необходима.

🔸 Оцените состояние коллектора.

Через щель в щёткодержателе можно увидеть коллектор (медные ламели на вращающемся валу). Он должен быть гладким, без сильных борозд или пригоревших участков. Если есть загрязнения — позже его можно аккуратно зачистить.

🔸 Подготовьте инструмент.

В зависимости от типа креплений вам может понадобиться маленькая отвертка, пинцет или тонкий шестигранник. Работайте аккуратно — элементы щёткодержателя могут быть хрупкими.

🔸 Запомните расположение.

Перед снятием щёток сфотографируйте или зарисуйте их расположение. Это поможет правильно установить новые щётки без ошибок.

После того как вы определили конструкцию щёткодержателя и проверили состояние щёток, можно переходить к их снятию и установке новых.

После того как вы нашли щёткодержатели, пришло время извлечь старые щётки. Этот этап требует аккуратности, чтобы не повредить корпус двигателя и не потерять мелкие детали.

🔸 Открутите крепления щёток.

Если щётки закреплены винтами, аккуратно открутите их подходящей отверткой. В некоторых моделях щётки просто вставлены и фиксируются зажимом или пружиной — тогда потребуется осторожно освободить их руками или пинцетом.

🔸 Извлеките щётки из щёткодержателя.

Осторожно потяните щётку на себя. Если она застряла, слегка покачайте из стороны в сторону. Не тяните резко — можно повредить провод или держатель.

🔸 Осмотрите щётку.

Обратите внимание на износ — если угольный стержень короткий, неровный или рассыпается, значит, замена точно нужна. Также проверьте целостность пружины и медного провода.

🔸 Проверьте щёткодержатель.

После демонтажа осмотрите посадочное место: внутри не должно быть мусора, нагара или следов оплавления. При необходимости аккуратно прочистите внутренность мягкой щёткой или ватной палочкой.

🔸 Не теряйте детали.

Щётки часто соединены с проводом, который оканчивается клеммой — не потеряйте её, если она отсоединяется отдельно. Также не забудьте, где была левая, а где правая щётка — они могут немного отличаться по форме или длине.

🔸 Подготовьте новые щётки.

Прежде чем устанавливать замену, достаньте новые щётки из упаковки и убедитесь, что они подходят по размеру, форме и типу контакта.

Перед тем как устанавливать новые щётки, важно убедиться, что они действительно подходят для вашей модели двигателя. Неподходящие по размеру или форме щётки могут привести к неправильной работе или даже выходу из строя мотора.

🔸 Сравните со старыми щётками.

Положите новые и старые щётки рядом. Убедитесь, что длина, ширина и форма контактной поверхности совпадают. Новые щётки могут быть немного длиннее — это нормально, ведь старые уже изношены.

🔸 Проверьте разъёмы.

Убедитесь, что у новых щёток такие же клеммы или провода для подключения, как у старых. Контакт должен быть надёжным и соответствовать разъёмам на щёткодержателе или плате двигателя.

🔸 Осмотрите щётки на наличие дефектов.

Проверьте целостность угольного стержня, отсутствие трещин, сколов или повреждённых проводов. Пружина должна быть в рабочем состоянии — свободно сжиматься и возвращаться в исходное положение.

🔸 Подвигайте пружину.

Убедитесь, что щётка свободно двигается в корпусе и не заедает. Плавное скольжение важно для стабильного контакта с коллектором.

🔸 Убедитесь в соответствии модели.

Проверьте маркировку на упаковке или самих щётках. Она должна совпадать с моделью вашего двигателя или стиральной машины. Если есть сомнения — лучше перепроверить совместимость.

🔸 Подготовьте щётки к установке.

Слегка согните провод и пружину в нужное положение, чтобы облегчить вставку в щёткодержатель. Не прикладывайте слишком много усилий — элементы должны двигаться свободно.

Когда новые щётки проверены и готовы, можно переходить к их установке. Делать это нужно аккуратно, чтобы обеспечить правильный контакт с коллектором и надёжную работу двигателя.

🔸 Вставьте щётку в щёткодержатель.

Аккуратно вставьте угольный стержень щётки в посадочное место. Убедитесь, что он входит свободно и без перекосов. Пружина должна мягко прижимать щётку внутрь.

🔸 Правильно уложите провод.

Убедитесь, что провод щётки не перекручен, не мешает движению пружины и не задевает движущиеся части. Подведите его к контактной площадке или клемме.

🔸 Закрепите щётку.

Если крепление осуществляется винтом — аккуратно закрутите его. Если используется зажим или защёлка, вставьте щётку до щелчка или характерного упора. Важно: щётка должна сидеть плотно, но не с усилием, мешающим её движению.

🔸 Установите вторую щётку.

Повторите те же действия с другой стороны двигателя. Старайтесь устанавливать обе щётки симметрично — это обеспечит равномерный прижим к коллектору.

🔸 Проверьте подвижность.

После установки слегка надавите на щётку — она должна свободно уходить внутрь и возвращаться под действием пружины. Повторите для обеих сторон.

🔸 Прокрутите вал двигателя.

Осторожно поверните вал рукой. Движение должно быть плавным, с лёгким шуршащим звуком скольжения щёток по коллектору. Не должно быть заеданий или сильного трения.

🔸 Финальная проверка. Убедитесь, что все соединения надёжно зафиксированы, провода не мешают вращению, а щётки прижаты ровно и правильно.

После установки новых щёток необходимо вернуть двигатель на место и собрать стиральную машину в обратном порядке. Этот этап не менее важен — от качества сборки зависит дальнейшая работа устройства.

🔸 Установите двигатель обратно.

Аккуратно вставьте двигатель на его посадочное место в корпусе машины. Убедитесь, что он правильно ориентирован, а отверстия под болты совпадают с креплениями на раме.

🔸 Закрутите крепёжные болты.

Установите и надёжно затяните все крепёжные болты двигателя. Лучше сначала наживить все болты, а потом равномерно затягивать их — так двигатель встанет ровно без перекосов.

🔸 Наденьте приводной ремень.
Наденьте ремень на шкив двигателя, затем аккуратно натяните его на шкив барабана, вращая его рукой. Убедитесь, что ремень сидит ровно и не перекручен.

🔸 Подключите разъёмы.

Вставьте обратно все электрические разъёмы, отсоединённые ранее. Разъёмы должны войти плотно до упора. Если были провода без маркировки — сверяйтесь с фото, сделанными на этапе разборки.

🔸 Проверьте все подключения.

Перед закрытием корпуса убедитесь, что всё подключено правильно, а провода не зажаты и не касаются вращающихся частей.

🔸 Установите крышку корпуса.

Верните на место крышку стиральной машины и закрепите её винтами. Убедитесь, что все защёлки и крепления сели ровно и плотно.

🔸 Поставьте машину на место.

Аккуратно подвиньте стиральную машину обратно, если вы отодвигали её для ремонта. Проверьте устойчивость — ножки должны стоять ровно, без качания.

Финальный этап — запуск машины и контроль её работы. Это важно для того, чтобы убедиться в правильности сборки и корректной работе двигателя с новыми щётками.

🔸 Подключите машину к сети.

Вставьте вилку в розетку и убедитесь, что подача электроэнергии восстановлена. Не запускайте программу стирки сразу — сначала проведите тест.

🔸 Выберите короткий режим или отжим.

Лучше всего для проверки подойдёт режим отжима — он активирует вращение барабана на высоких оборотах, что позволит оценить работу двигателя и щёток под нагрузкой.

🔸 Наблюдайте за запуском.
Внимательно следите за поведением машины: мотор должен запускаться плавно, без рывков, треска или искрения. Допустим лёгкий запах нагрева — это нормально при притирке новых щёток.

🔸 Прислушайтесь к звукам.

Щётки могут немного шуметь первые 1–2 стирки — это естественный процесс притирки. Главное, чтобы не было свиста, скрежета или глухих ударов.

🔸 Проверьте вращение барабана.

Он должен крутиться без рывков, останавливаться плавно. Если машина работает нестабильно — остановите её и проверьте правильность установки двигателя и подключения.

🔸 Проведите пробную стирку.

После успешного запуска отжима можно запустить короткий цикл стирки с небольшим количеством белья. Это финальный тест, который покажет стабильность работы под реальной нагрузкой.

🔸 Проверьте на наличие ошибок.
Убедитесь, что на дисплее (если он есть) не высвечиваются коды ошибок, и все функции работают как обычно.

Щётки двигателя — это расходный элемент, от состояния которого зависит работа электродвигателя и, соответственно, всей стиральной машины. Износ щёток — распространённая причина, по которой мотор перестаёт вращать барабан или начинает работать нестабильно.

Замена щёток — задача вполне выполнимая своими руками, особенно если соблюдать пошаговый подход:

🔸отключить машину от сети и подготовить рабочее место,
🔸разобрать корпус и аккуратно демонтировать двигатель,
🔸снять старые и установить новые щётки,
🔸затем собрать всё обратно и провести тестовый запуск.

Важно использовать щётки, подходящие по размеру и типу к вашей модели двигателя, а также правильно их установить, обеспечив надёжный контакт с коллектором. Плавный запуск мотора, отсутствие посторонних звуков и стабильное вращение барабана — признаки того, что всё выполнено верно.

Регулярный уход за техникой и своевременное обслуживание продлят срок службы вашей стиральной машины и избавят от лишних трат.